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Analisi dei dati sugli impatti ambientali diretti dell’osservatorio ornitologico FEIN 2009 (FONDAZIONE EUROPEA IL NIBBIO)

Gli obiettivi di riduzione degli impatti ambientali diretti per il 2009 sono stati fissati al 5% rispetto al valore di riferimento del 2008.Non tutti i valori hanno raggiunto il target definito e tenendo in considerazione la stima dei consumi, ora effettuata in maniera sistematica, anche per il 2010 viene riproposto lo stesso target (5%). Il calcolo del consumi stimati deriva dalla sommatoria di tutte le fatture di acquisto e dai rifornimenti registrati. In linea con l’aggiornamento del Regolamento EMAS 1221/09 gli obiettivi sono stati parametrati utilizzando il fattore “numero di inanellamenti” effettuati durante tutto il 2009 diviso per mille per avere un valore leggibile e comparabile nella rappresentazione grafica (N° 4765 inanellamenti diviso 1000 = 4.765).

1. Emissioni in atmosfera
Nella tabella riportata di seguito vengono indicati i dati relativi al consumo totale, in litri, di gasolio, benzina e GPL relativi all’anno 2009 e messi a confronto con i dati relativi agli anni preceddenti.

grafico atmosfera
Il calcolo del consumo deriva dalla sommatoria di tutte le fatture di acquisto e dai rifornimenti effettuati ora registrati con carta carburante.
Si può osservare che avendo riparametrato gli indicatori e con un sistema sempre più affinato di raccolta dati (con una puntuale registrazione dei rifornimenti effettuati) si sono registrati valori variabili rispetto agli altri anni. Continua l’attività di sensibilizzazione del personale dell’osservatorio sulle problematiche ambientale.

In base al consumo di gasolio, di benzina e GPL sopra riportato le emissioni in atmosfera sono state le seguenti:

CO2 da gasolio (ton) – 0,675 ( 2005)  - 0,65 (2006)  - 0,75 (2007) - 0,83 (2008) - 1,72 (2009)
CO2 da benzina (ton) – 1,23 ( 2005) – 1, 19 (2006) – 1,2 (2007) - ) – 1,07 (2008) - 2,45 (2009)
CO2 da GPL (ton) – 1,63 ( 2005) – 1,31 (2006) - 1,59 (2007) - 1,63 (2008) - 1,46 (2009)

fattore di conversione utilizzato:
1 kg GPL = 2,949 kg CO2 (Fonte: AIRES) - peso specifico GPL: 0,52 kg/lt
1 lt gasolio = 2,68 kg CO2 (Fonte: UNEP)
1 kg benzina = 3,067 kg CO2 (Fonte: AIRES) – peso specifico benzina: 0,70 kg/lt

2. Consumo di risorse
2.1 Consumo di energia elettrica
Nella tabella riportata di seguito vengono indicati i dati relativi ai consumi relativi all’anno 2009 e messi a confronto con i dati relativi agli anni precedenti.

grafico energia
Tali dati derivano sia dalle fatture del distributore locale che dalle letture dei contatori effettuate direttamente dai responsabili dell’ Osservatorio di Arosio.
Nel 2009, il drastico cambiamento dei consumi è legata al fatto che ora il calcolo dei consumi viene direttamente dalla lettura del contatore ENEL esclusivamente dedicato alle attività dell’osservatorio. Anche questa riduzione può essere giustificata dal fatto che il personale dell’ente è maggiormente sensibilizzato alla problematica ambientale.

2.2 Consumo di acqua
Nella tabella riportata di seguito vengono indicati i dati relativi ai consumi relativi all’anno 2009 e messi a confronto con i dati relativi agli anni 2006, 2007 e 2008.

grafico acqua
Tali dati derivano sia dalle fatture del distributore locale che dalle letture dei contatori effettuate direttamente dai responsabili dell’ Osservatorio di Arosio.
Si può osservare che i consumi di acqua relativi all’anno 2009, sono decisamente superiori rispetto agli precedenti e questo è dovuto al fatto che durante il periodo pre-invernale si è dovuto subire un grave danno alla conduttura dell’acqua che ha comportato, solo in seguito, l’immediata riparazione. Tale danno è documentato sia per l’intervento idraulico sia per il rimborso da parte del Comune per fatto non dipendente dalla nostra conduzione. L’attenzione posta a questo indicatore può ora essere consolidata, in quanto la sistematicità dei controlli aveva evidenziato una anomalia del contatore che ha portato quindi alla necessità della sua sostituzione da parte dell’ente distributore. L’aumento di consumo può essere giustificato anche da un incremento di nuove piantumazioni che richiedono maggior irrigazione nella loro fase iniziale.
 
 
 
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